פיג׳ו וסיטרואן • מדריך 2026
שכפול מפתח לפיג׳ו ולסיטרואן – ההבדלים בין חיתוך, שלט וקידוד
כשמבקשים לשכפל מפתח לפיג׳ו או לסיטרואן, חשוב להבין שמפתח לרכב יכול לכלול כמה חלקים ותפקידים שונים: חלק מכני שצריך להתאים למנעול, שלט שמפעיל פתיחה ונעילה ורכיב אלקטרוני שהרכב צריך לזהות. לפעמים נדרשת רק פעולה אחת, ולפעמים כמה פעולות יחד – בהתאם לדגם, לשנת הייצור, לסוג המפתח ולמצב הקיים.
מה שאני מסביר ללקוחות הוא שמפתח שנראה זהה מבחוץ לא בהכרח מבצע את כל אותן פעולות. החלק המכני, השלט והרכיב האלקטרוני הם דברים שכדאי לבדוק בנפרד.
במדריך הזה נעשה סדר בהבדל בין חיתוך, שלט וקידוד, נסביר מתי שכפול רגיל הופך לשחזור, מה כדאי למסור כבר בשיחה הראשונה, אילו בדיקות בטוחות אפשר לבצע לבד ומה משפיע על המחיר ועל זמן העבודה.
תקציר מהיר
לא בטוחים אם אתם צריכים חיתוך, שלט או קידוד?
אין צורך לבחור את השירות לבד. שלחו לשלומי תמונה של המפתח יחד עם דגם ושנת הרכב ותארו אם הוא פותח, נועל ומניע.
מה ההבדל בין חיתוך, שלט וקידוד במפתח לפיג׳ו או לסיטרואן?
חיתוך מפתח הוא התאמה של החלק המכני למנעול. השלט הוא החלק שמפעיל בדרך כלל פונקציות כמו פתיחה ונעילה מרחוק. קידוד הוא ההתאמה האלקטרונית הנדרשת כאשר מערכת הרכב צריכה לזהות את המפתח לצורך הפעולה הרלוונטית. אלה שלוש פעולות שונות, ולכן מפתח חתוך היטב לא בהכרח יניע את הרכב, ושלט שפותח את הדלתות לא בהכרח מוכיח שהקידוד תקין. לפני שכפול מפתח לפיג׳ו ולסיטרואן צריך לזהות את הדגם, השנה וסוג המפתח.
חיתוך, שלט וקידוד – שלוש שכבות שונות במפתח
1. חיתוך המפתח
החיתוך מתייחס לחלק המכני. אם למפתח יש להב המשמש במנעול או בסוויץ׳, צריך להתאים את הצורה שלו למנגנון של הרכב. זהו החלק שניתן לראות בעין, אבל הוא רק שכבה אחת במפתח מודרני.
להב שמתאים למנעול יכול לאפשר פעולה מכנית מסוימת, אך ברכב שבו נדרש גם זיהוי אלקטרוני, החיתוך לבדו אינו משלים את העבודה.
2. פעולת השלט
השלט כולל לחצנים או פונקציות שמאפשרים פתיחה ונעילה מרחוק בהתאם למערכת הרכב. אם השלט מפסיק להגיב, ייתכן שמדובר בסוללה, בלחצן, ביחידת השלט או בגורם אחר שצריך לבדוק.
חשוב להפריד בין השאלה "האם השלט פותח?" לבין השאלה "האם הרכב מניע?". אלו אינן תמיד אותה מערכת או אותה תקלה.
3. קידוד המפתח
במקרים שבהם הרכב דורש זיהוי אלקטרוני, המפתח צריך להיות מתאים למערכת הרכב. לכן לא מספיק לבחור מעטפת דומה או לחתוך להב שנכנס למנעול.
אופן ההתאמה תלוי בדגם, בשנת הייצור, בסוג המפתח ובמערכת הרלוונטית. אין להניח שכל פיג׳ו או כל סיטרואן משתמשות באותה מערכת.
דוגמה פשוטה: למה מפתח חתוך לא תמיד מספיק?
נניח שהלהב של מפתח חדש מתאים בצורה מכנית למנעול. מבחינה מכנית הוא עשוי להתאים לפעולה מסוימת, אבל אם מערכת הרכב דורשת גם זיהוי אלקטרוני של המפתח, עדיין צריך לבדוק את הצד האלקטרוני.
המצב ההפוך אפשרי גם הוא: השלט יכול להגיב ללחיצה או לפתוח את הרכב, אך עדיין קיימת בעיה אחרת שמונעת התנעה. לכן בשכפול מפתח לרכב לא בודקים רק "האם הצורה זהה", אלא את כל הפונקציות שהמפתח אמור לבצע.
מכני
נכנס ומסתובב
בודקים האם החלק המכני מתאים לפעולה שלשמה הוא נועד.
שלט
פותח ונועל
בודקים את פונקציות השלט בנפרד מהזיהוי הנדרש להתנעה.
אלקטרוני
הרכב מזהה ומניע
בודקים שהמערכת מזהה את המפתח בהתאם לסוג הרכב והמפתח.
מהו מפתח עם אימובילייזר?
אימובילייזר הוא חלק ממערכת האבטחה של הרכב. במערכות שבהן נדרש זיהוי אלקטרוני של המפתח, התאמה מכנית בלבד אינה מספיקה. המשמעות עבור הנהג פשוטה: מפתח יכול להיראות זהה, להיכנס למנעול ואפילו לבצע פעולה מכנית, אבל הרכב עדיין עשוי לדרוש זיהוי אלקטרוני מתאים.
אין צורך לדעת איזה שבב או איזו מערכת מותקנים ברכב. לצורך בירור ראשוני עדיף למסור את יצרן הרכב – פיג׳ו או סיטרואן – את הדגם, שנת הייצור ותמונה של המפתח הקיים.
שלט שלא עובד – האם חייבים מפתח חדש?
לא בהכרח. כאשר הבעיה היא רק בלחצני השלט או בתגובה שלו, צריך לברר אם המפתח עצמו עדיין מזוהה על ידי הרכב ואם ההתנעה תקינה. במקרים מסוימים כדאי לבדוק קודם את סוללת השלט, את מצב הלחצנים ואת התנהגות המפתח לפני שמחליטים שהיחידה כולה דורשת החלפה.
גם כאן תיאור מדויק חשוב: האם אף כפתור לא מגיב? האם רק אחד מהלחצנים אינו עובד? האם הדלת נפתחת בדרך אחרת? האם הרכב מניע? האם מפתח רזרבי פועל כרגיל? תשובות כאלה עוזרות להבין אם הבעיה ממוקדת בשלט או רחבה יותר.
מה ההבדל בין שכפול לשחזור מפתח?
שכפול כאשר קיים מפתח פעיל
כאשר יש ברשותכם מפתח שעובד, אפשר להתחיל ממנו ולבדוק אילו פונקציות קיימות: חיתוך, שלט, זיהוי והתנעה. זו נקודת פתיחה שונה לחלוטין ממצב שבו אין אף מפתח.
שחזור כאשר אין מפתח קיים
כאשר כל המפתחות אבדו, אין עותק פעיל שאפשר להשוות אליו. נדרשת בדיקת בעלות או הרשאה, זיהוי הרכב והבנה של המערכת לפני שניתן להסביר מה אפשר לבצע.
זהו אחד הגורמים החשובים ביותר שכדאי לציין כבר בתחילת שיחת הטלפון. "יש לי מפתח אחד שעובד ואני רוצה ספייר" ו"איבדתי את כל המפתחות" הם שני מצבים שונים מבחינת סוג העבודה.
באילו מצבים צריך שכפול מפתח לפיג׳ו או לסיטרואן?
קיבלתם רכב עם מפתח אחד
ברכישת רכב יד שנייה אפשר לקבל לעיתים עותק אחד בלבד. במצב כזה ניתן לבדוק אפשרות להכין מפתח רזרבי כשהמפתח הקיים עדיין פעיל.
כמה בני משפחה משתמשים ברכב
מפתח נוסף יכול להיות שימושי כאשר יותר מנהג אחד צריך גישה קבועה לרכב ואין רצון להעביר מפתח יחיד מאדם לאדם.
המפתח נשבר
צריך לבדוק אם הנזק הוא מכני בלבד או אם נפגעו גם השלט או הרכיבים האלקטרוניים.
השלט הפסיק להגיב
לא קובעים אוטומטית שנדרש מפתח חדש. קודם בודקים מה עדיין עובד ומה לא.
הרכב אינו מזהה את המפתח
במצב כזה צריך להבין אם התקלה קשורה למפתח, לקידוד, למצבר או למערכת אחרת.
כל המפתחות אבדו
זהו מצב של שחזור ולא שכפול רגיל, ולכן חשוב לציין אותו כבר בפנייה הראשונה.
למי השירות מתאים – ומתי ייתכן שהבעיה בכלל אינה במפתח?
מצבים שמתאימים לבדיקת מנעולנות רכב
- רוצים מפתח רזרבי.
- יש רק מפתח אחד.
- המפתח אבד או נשבר.
- השלט אינו מגיב.
- הרכב אינו מזהה את המפתח.
- כל המפתחות אבדו.
- המפתח ננעל בתוך הרכב.
מתי צריך לחשוב גם על תקלה אחרת?
- גם המפתח הרזרבי אינו עובד.
- מצבר הרכב חלש.
- יש תקלות חשמל נוספות ברכב.
- מופיעה הודעת תקלה שאינה מצביעה בבירור על המפתח.
- הרכב אינו מניע למרות שהמפתח מזוהה.
- קיימת בעיה שאינה קשורה לנעילה, לסוויץ׳ או למפתח.
שירות מנעולנות אינו תחליף למוסך כאשר מקור התקלה נמצא במערכת אחרת ברכב.
מקרה מהשטח: כל המפתחות אבדו
כבר לא מדובר בשכפול רגיל
אחד המצבים ששלומי כבר נתקל בהם הוא לקוח שאיבד את כל המפתחות לרכב. במקרה כזה אי אפשר להתייחס לעבודה כמו לשכפול רגיל, משום שאין מפתח פעיל שממנו ניתן להתחיל.
תחילה צריך לזהות את הרכב, לבדוק בעלות או הרשאה ולהבין איזו מערכת מותקנת בו. רק לאחר מכן ניתן לבדוק איזו עבודה אפשר לבצע ומה עשוי להשפיע על המחיר ועל היקף הטיפול.
הלקח לקורא: אם אין ברשותכם אף מפתח פעיל, אמרו זאת במשפט הראשון של השיחה. אל תתארו את המצב כ"צריך עוד מפתח", משום שזה מידע שמשנה את סוג הבירור.
מקרה אמיתי: השלט פתח את הרכב אבל לא הייתה התנעה
פתיחה והתנעה אינן בהכרח אותה פעולה
שלומי נתקל גם במצבים שבהם השלט פתח את הדלתות כרגיל, אך הרכב לא הניע. ללקוח זה יכול להיראות מוזר: אם הכפתור עובד והרכב נפתח, טבעי לחשוב שהמפתח תקין.
אבל פעולת השלט והזיהוי הנדרש להתנעה אינן תמיד אותה פעולה. לכן יש לבדוק אם הבעיה קשורה לסוללה, לרכיב האלקטרוני במפתח, לקידוד או למערכת אחרת.
הלקח לקורא: אל תגידו רק "המפתח לא עובד". ציינו האם הוא פותח, נועל, מסתובב במנגנון הרלוונטי והאם הרכב מניע.
השלט פותח אבל הרכב לא מניע?
שלחו לשלומי תיאור קצר וצילום של הודעת התקלה אם מופיעה אחת. ההפרדה בין פעולת השלט להתנעה חשובה לבירור.
מצב שלא תמיד חושבים עליו: המפתח ננעל ברכב
לא בהכרח צריך להכין מפתח חדש
מצב נוסף ששלומי כבר נתקל בו הוא מפתח שננעל בתוך הרכב, לרבות רכב שנמצא בחניון. אם המפתח היה תקין לפני שננעל, הבעיה הראשונית אינה בהכרח שכפול אלא הגישה למפתח הקיים.
במקרה כזה חשוב לציין היכן הרכב נמצא, אם מדובר בחניון סגור, מה הקומה ואם קיימת מגבלת גובה או בעיית גישה.
הלקח לקורא: אל תנסו לפתוח את הדלת בעזרת חוטים, מברגים או כלים מאולתרים. תארו את המיקום ואת מצב המפתח לפני שננעל.
איך נראה תהליך העבודה בפועל?
קבלת הפנייה
מתחילים בטלפון או בוואטסאפ ומבררים האם רוצים מפתח נוסף, קיימת תקלה או שכל המפתחות אבדו.
קבלת מיקום הרכב
מציינים עיר או שכונה ומידע על חניון או מגבלת גישה אם קיימים.
בירור היצרן והדגם
מציינים אם מדובר בפיג׳ו או בסיטרואן, את הדגם ואת שנת הייצור.
זיהוי סוג המפתח
תמונה של המפתח מסייעת להבין אם מדובר במפתח עם להב, שלט משולב, מפתח חכם או מבנה אחר.
בירור אם קיים מפתח פעיל
חשוב לציין אם הוא פותח, נועל ומניע ואם קיים עותק נוסף.
הבנת התקלה
מבררים אם הבעיה היא בשלט, בחלק המכני, בזיהוי המפתח או אם המפתח אבד לחלוטין.
בדיקת בעלות או הרשאה
לפני פעולה ברכב יש לוודא שהפונה רשאי לקבל את השירות.
אבחון סוג העבודה
מבדילים בין חיתוך, שכפול, תכנות שלט, קידוד, שחזור או תקלה שאינה בהכרח במפתח.
הסבר על האפשרויות
מסבירים מה נדרש במקרה הספציפי ומה עשוי להשפיע על העלות ועל זמן העבודה.
ביצוע לאחר אישור
מתקדמים בהתאם לסוג המפתח ולמערכת הרכב לאחר שהלקוח מבין מה נדרש.
בדיקות בסיום
בודקים את הפונקציות הרלוונטיות: פתיחה, נעילה, לחצני השלט, פעולה מכנית והתנעה.
מה כדאי לומר כבר בשיחת הטלפון הראשונה?
אין צורך להכיר מושגים טכניים. התיאור המעשי של המצב חשוב יותר.
מה בודקים בדקות הראשונות ליד הרכב?
השלב הראשון אינו להחליף חלקים אלא להבין את המצב. באופן כללי בודקים בעלות או הרשאה, מזהים את סוג המפתח, בודקים האם קיים מפתח פעיל, מסתכלים על מערכת הנעילה ומנסים להבין אם התקלה מכנית, אלקטרונית או קשורה למערכת אחרת.
אם המפתח עובד באופן חלקי, כדאי לבדוק בנפרד כל פונקציה. מפתח שמניע אך השלט שלו אינו מגיב מציג תמונה שונה ממפתח שהשלט שלו פותח אך הרכב אינו מזהה אותו להתנעה.
אין צורך ואין מקום לבצע עקיפות של מערכות אבטחה או לפרט שיטות שעלולות לשמש לפתיחת רכב ללא הרשאה.
צ׳קליסט לפני שכפול מפתח לפיג׳ו או לסיטרואן
רוצים לבדוק מה נדרש במפתח שלכם?
שלחו לשלומי את דגם הרכב, השנה, תמונת המפתח וציינו האם אתם צריכים עותק נוסף או שקיימת תקלה במפתח הנוכחי.
מה אפשר לבדוק לבד בצורה בטוחה?
- לנסות את המפתח הרזרבי, אם קיים.
- לבדוק את סוללת השלט כאשר הדבר מתאים לסוג המפתח.
- לבדוק אם מצבר הרכב חלש.
- לשים לב לנורת אימובילייזר או להודעת מפתח בלוח המחוונים.
- לצלם הודעת תקלה במקום לנסות לזכור אותה.
- לבדוק אם כל כפתורי השלט אינם מגיבים או רק כפתור מסוים.
- לבדוק בנפרד פתיחה, נעילה והתנעה.
- לנסות ממרחק קצר יותר מהרכב כאשר הדבר בטוח.
- להשתמש במפתח חירום רק בהתאם להוראות היצרן.
המטרה של הבדיקות האלה אינה לבצע תיקון ביתי אלא לאסוף מידע שיעזור להבין את מקור הבעיה.
מה לא כדאי לנסות לבד?
מערכות מפתח ואימובילייזר הן חלק ממערכות האבטחה והאלקטרוניקה של הרכב. פעולה לא נכונה עלולה לגרום נזק או להקשות על האבחון.
- אין לנסות לעקוף אימובילייזר.
- אין לנסות לקודד מפתח בעזרת תוכנה לא מאומתת.
- אין לחבר ציוד לא מוכר למחשב הרכב.
- אין לפרק את מערכת ההצתה ללא צורך.
- אין להפעיל כוח על הסוויץ׳.
- אין להכניס מברג למנעול.
- אין להכניס חוטים או כלים מאולתרים דרך הדלת.
- אין לבצע ניסויים שעלולים לגרום נזק למחשב הרכב.
- אין לשבור חלון, למעט מצב של סכנת חיים שבו יש לפנות לשירותי החירום.
מה משפיע על מחיר שכפול מפתח לפיג׳ו ולסיטרואן?
לא נמסר מחירון מאושר למאמר ולכן אין נכון להציג מספר קבוע. מחיר העבודה תלוי במה שצריך לבצע בפועל. ההבדל בין חיתוך להב, הכנת שלט, קידוד אלקטרוני ושחזור כאשר אין אף מפתח יכול להיות משמעותי.
איך מונעים הפתעות במחיר?
- מוסרים את הדגם ואת שנת הייצור המדויקים.
- שולחים תמונה של המפתח.
- מציינים אם יש מפתח פעיל נוסף.
- אומרים במפורש אם כל המפתחות אבדו.
- שואלים אם העבודה כוללת חיתוך.
- שואלים אם היא כוללת קידוד.
- בודקים אם פעולת השלט נכללת.
- בודקים אם המפתח או השלט עצמם כלולים.
- בודקים אם ההגעה כלולה כאשר מדובר בשירות נייד.
- מבקשים אישור לפני החלפת חלק נוסף.
רוצים להבין מה עשוי להיכלל במקרה שלכם?
שלחו את פרטי הרכב לפני שרוכשים שלט או מפתח שנראה מתאים מבחוץ. ההתאמה תלויה במערכת בפועל.
כמה זמן לוקח שכפול, חיתוך או קידוד?
אין זמן אחיד לכל מפתח או רכב, ולכן ללא מידע מאומת לא נכון לציין מספר דקות או שעות. זמן העבודה תלוי בסוג השירות, בדגם, בשנת הייצור, בסוג המפתח, בקיום מפתח פעיל, בצורך בחיתוך, בקידוד, בתכנות שלט ובמצב המערכת.
גם מיקום הרכב ותנאי הגישה עשויים להשפיע. אם כל המפתחות אבדו, יש צורך בבירור שונה מאשר במצב שבו יש מפתח פעיל ורוצים רק עותק נוסף. אם קיימת גם תקלה אחרת במערכת, האבחון יכול לשנות את היקף העבודה.
מה בודקים בסיום?
אחרי הכנת המפתח חשוב לבדוק את כל הפונקציות שנכללו בעבודה ולא להסתפק בכך שהמפתח "נראה נכון".
אם הייתה הודעת תקלה לפני העבודה, כדאי לשים לב למצבה בסיום ולא להניח שכל הודעה נובעת בהכרח מהמפתח החדש.
שכפול מפתחות לרכב בירושלים והסביבה
קי אקספרס מספקת שירותי מנעולנות רכב בירושלים ובאזורים הסמוכים, לרבות מבשרת ציון, מעלה אדומים, בית שמש, מודיעין ויישובי בנימין. בירושלים ניתן לבדוק אפשרות שירות בשכונות שונות ברחבי העיר בהתאם למיקום הרכב, לסוג התקלה ולזמינות.
בין השכונות שבהן ניתן לבדוק אפשרות שירות: גבעת משואה, נחלאות, רמת שלמה, קריית משה, עין כרם, גוננים ומעלות דפנה.
אם הרכב נמצא בחניון תת־קרקעי, ברחוב צפוף, במקום העבודה או באזור עם מגבלת גובה, כדאי לשתף מיקום מדויק ולמסור את תנאי הגישה כבר בפנייה הראשונה.
לפני שמזמינים שלט או מפתח חדש
אם המפתח הנוכחי עובד רק חלקית, כדאי לבדוק אם הבעיה היא בחיתוך, בשלט, בסוללה, בקידוד או במערכת אחרת. לא כל תקלה מחייבת אוטומטית החלפה של כל המפתח.
שאלות נפוצות על שכפול מפתח לפיג׳ו ולסיטרואן
מה ההבדל בין חיתוך מפתח לקידוד מפתח?
חיתוך מתייחס להתאמה המכנית של הלהב או החלק המכני. קידוד מתייחס להתאמה האלקטרונית הנדרשת כאשר מערכת הרכב צריכה לזהות את המפתח. ברכב מסוים ייתכן צורך באחת הפעולות או בשתיהן.
אם חתכו מפתח שמתאים למנעול, הוא אמור גם להניע?
לא בהכרח. ברכב שבו נדרש זיהוי אלקטרוני של המפתח, התאמה מכנית לבדה אינה מספיקה. צריך לבדוק את סוג המפתח ואת מערכת הרכב.
השלט פותח את הרכב אבל הוא לא מניע. מה זה אומר?
פתיחת הדלתות וזיהוי המפתח להתנעה אינן תמיד אותה פעולה. ייתכן שהבעיה קשורה למפתח, לקידוד, לסוללה או למערכת אחרת, ולכן כדאי לבצע אבחון לפני החלפה.
האם אפשר להכין מפתח נוסף כאשר יש לי רק עותק אחד?
כאשר קיים מפתח פעיל ניתן לבדוק אפשרות להכנת מפתח רזרבי. כדאי למסור דגם, שנת ייצור, תמונה של המפתח ולציין שהעותק הקיים פועל.
אפשר להכין מפתח אם כל המפתחות אבדו?
ניתן לבדוק אפשרות לשחזור, אך מצב כזה שונה משכפול רגיל. נדרשים זיהוי הרכב, בדיקת בעלות או הרשאה ובירור של המערכת לפני שניתן לקבוע מה אפשר לבצע.
מה ההבדל בין שכפול לשחזור?
בשכפול יש בדרך כלל מפתח פעיל שממנו מתחילים. בשחזור אין עותק פעיל ולכן תהליך הבדיקה והעבודה עשוי להיות שונה ומורכב יותר.
כמה עולה שכפול מפתח לפיג׳ו או לסיטרואן?
לא נמסר מחירון מאושר למאמר. המחיר תלוי בדגם, בשנת הייצור, בסוג המפתח, בקיום מפתח פעיל, בצורך בחיתוך, בקידוד או בתכנות שלט ובמורכבות המקרה.
האם כל מפתח דורש קידוד?
לא נכון לקבוע זאת בלי לזהות את הרכב ואת סוג המפתח. בחלק מהמקרים נדרשת התאמה אלקטרונית ובחלק מהמקרים קיימים גם רכיבים מכניים או פונקציות שלט שצריך לבדוק בנפרד.
מה כדאי לשלוח כדי לבדוק אפשרות לשירות?
כדאי לשלוח אם מדובר בפיג׳ו או בסיטרואן, דגם, שנת ייצור, תמונה של המפתח, מיקום הרכב ולציין אם קיים מפתח נוסף ומה בדיוק עובד כרגע.
האם השירות ניתן בירושלים?
קי אקספרס מספקת שירותי מנעולנות רכב בירושלים. אפשר לשלוח מיקום ופרטי רכב כדי לבדוק אפשרות שירות למקרה הספציפי.
האם ניתן לבדוק שירות במבשרת ציון או במעלה אדומים?
מבשרת ציון ומעלה אדומים נכללות באזורי השירות המאושרים. אפשרות השירות בפועל תלויה בסוג המקרה, במיקום ובזמינות.
אפשר לקבל שירות אם הרכב נמצא בחניון?
ניתן לבדוק אפשרות בהתאם למקרה. חשוב לציין מראש קומה, מגבלת גובה, מיקום מדויק ומידע על הגישה לרכב.
המאמר נכתב עבור קי אקספרס
המאמר נכתב עבור קי אקספרס, בהסבר מקצועי ובגובה העיניים של שלומי, העוסק בשירותי מנעולנות רכב ופתרונות הקשורים למפתחות, שלטים, מערכות נעילה, סוויץ׳ ומחשבי רכב בירושלים ובאזורים הסמוכים. לבדיקת התאמה לרכב ולסוג התקלה ניתן ליצור קשר בטלפון או בוואטסאפ.
TL;DR – השורה התחתונה
בשכפול מפתח לפיג׳ו ולסיטרואן חשוב להבדיל בין שלושה דברים: חיתוך החלק המכני, פעולת השלט והקידוד האלקטרוני. מפתח יכול לבצע אחד מהם ועדיין לא לבצע את האחרים. כאשר קיים מפתח פעיל המצב שונה משחזור אחרי אובדן כל המפתחות. הכינו דגם, שנה, תמונה ותיאור של מה עובד. קי אקספרס מספקת שירות בירושלים ובאזורים המאושרים בסביבה. ליצירת קשר עם שלומי: 050-433-7477.
צריכים מפתח נוסף לפיג׳ו או לסיטרואן?
שלחו לשלומי דגם, שנת ייצור ותמונה של המפתח וציינו אם הוא פותח, נועל ומניע ואם קיים עותק נוסף. כך ניתן לבדוק האם נדרש חיתוך, טיפול בשלט, קידוד או בירור אחר.