לא. חיתוך רלוונטי כאשר למפתח קיים להב מכני או להב חירום שצריך להתאים לרכב. מבנה המפתח משתנה בין רכבים.

הצורך בקידוד או תכנות תלוי בסוג המפתח, במערכת הרכב, ביצרן, בדגם ובשנת הייצור. אין כלל אחד שמתאים לכל רכב.

חיתוך מתייחס לחלק המכני של המפתח כאשר קיים כזה. קידוד או תכנות מתייחסים להתאמה האלקטרונית הנדרשת במערכות שבהן הרכב צריך לזהות את המפתח.

מפני ששלט שפותח ונועל אינו מוכיח לבדו שהרכב מזהה את המפתח לצורך התנעה. כאשר המפתח מיועד לכך, בדיקת התנעה היא בדיקת סיום חשובה.

בהתאם למפתח ולמערכת, בודקים פתיחה, נעילה, תגובת לחצנים, זיהוי המפתח והתנעת הרכב. בוחרים רק את הבדיקות הרלוונטיות למפתח המסוים.

ניתן לבדוק אפשרות לשכפול כאשר קיים מפתח פעיל אחד. יש למסור את פרטי הרכב ותמונת המפתח כדי לבדוק התאמה.

זה כבר אינו מצב רגיל של שכפול ממפתח פעיל. צריך לזהות את הרכב, לבדוק בעלות או הרשאה ולהבין איזו מערכת קיימת לפני שאפשר להסביר את אפשרויות השירות.

אין מחיר אחיד. המחיר מושפע מיצרן, דגם, שנת ייצור, סוג המפתח, צורך בחיתוך, קידוד, תכנות, קיום מפתח פעיל ומורכבות המערכת.

יצרן, דגם, שנת ייצור, תמונה של המפתח הקיים, מידע אם הוא פותח ומניע, והאם יש מפתח נוסף. אם השירות נדרש ליד הרכב, כדאי לשלוח גם מיקום.

לא נכון לקבוע זאת באופן גורף. הדבר תלוי במפתח ובמערכת. אם לאחר החלפת סוללה קיימת תקלה, כדאי לתאר מה בדיוק עובד ומה לא במקום להניח מיד שנדרש תכנות.

כן. רמת אשכול היא שכונה בירושלים, שהיא אזור השירות המרכזי של קי אקספרס. אפשר לשלוח את פרטי הרכב והמפתח ולבדוק אפשרות שירות בהתאם להתאמה ולזמינות.

אין להבטיח התאמה לכל יצרן, דגם, שנתון או מערכת ללא בדיקה מוקדמת. פרטי הרכב וסוג המפתח נדרשים כדי לבדוק אפשרות שירות.